2008/09/6~09/08 台中/埔里 + Never Stop武嶺會師 + 中橫東段/花蓮

TWM 陳三權 TTnT黃大維、陳思群

09/06

家中出發→30km→桃園高鐵站→60km→南投埔里

高鐵是不錯的選擇(自行車打包長+寬+高 <220cm)即可，速度高達293，不到1小時抵達台中烏日

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Dear 六張犁車友們:
許久沒跟大家伙見面，有些人的面孔都快忘掉了~ :P
趁著維民剛環島回來，記憶猶新的時候，抓他來分享一些心得跟撇步，
當然最重要的是想跟大家敘敘舊囉~ d(^__^)b

時間地點如下，想來的別忘記點入報名網址，歡迎攜伴，
記得，當天有 Dress Code 喔!

一個多月前，

想說愛駒小黑龍入手三個月也騎了七百多公里，

體力腳力練得差不多，該是挑戰點長途的時候了，

但是，該選哪兒呢？

好容易鼓起勇氣 (其實是衝動~:P)，

打算一個人騎北宜過到宜蘭看看，

Hans 聞訊， 和牽手參詳一番，馬上就決定加入，

Wow~ Hans 可是身為兩個孩子的爸爸耶，看來他比我還衝動~ :P

於是乎，兩個三十出頭的男人，

抱著青春尾巴的衝動，

跨上戰馬，出發囉！

【晨幕中的小黑龍】

 (愛駒小黑龍: 別號，黯然消魂折~)

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直潭國小是一座森林小學，這條路線雖偶有上坡路段，但難度還不算太高，一般程度的車友均可輕鬆愜意地騎完全程，從新烏路轉進永興路後，至直潭國小約3公里，產業道路旁就是台北市新店溪上游的碧潭、直潭、燕子湖地區，湖光山色風景佳，清幽寧靜車輛少，算是一條不錯的單車路線，有別於一般河濱自行車道假日人車擁擠的景象。

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話說前一天晚上大家還在7-11的電腦上網查路線，也請在台北的Paul幫忙用Google Earth看高度，似乎最後一天大家都不太想再騎太多山路。雖然我們在高雄縣的寶來，用GPS規劃到台南高鐵站反而比較近，大約只有七十公里，到高雄高鐵站要八十幾公里。一般車友的走法都是繼續沿著南橫公路走玉井、新化到台南市，再南下到歸仁的高鐵站，這樣的走法比較遠，大概也是八十幾公里，而且到玉井前也是起伏的山路，最高點還要爬到海拔六百公尺。最後我們的決定路線是沿著荖濃溪走至六龜，轉入旗山，從高雄縣的北邊切進台南歸仁高鐵站，這樣的走法主要爬坡在高雄旗山過後的月世界，大約是十公里的爬坡路段，海拔最高至兩百公尺左右。

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第二天早上五點起床，感謝民宿老闆娘這麼早起來幫我們煮早餐，山裡的空氣很清新，太陽還沒有完全照射到這個小村落，涼風徐徐吹來，昨日沒睡飽的疲累已一掃不見。今日才開始真正挑戰南橫的精華路段，30公里的山路，海拔要爬升近一千八百公尺，平均坡度比起昨天增加了一倍，我們打算早一點出發，趁著還沒有很熱的時候， 多騎一點山路，時間拉長，也比較不會那麼趕，可以多拍些南橫美麗的山水風光。

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祺甯兩個多月前就規劃了三橫一豎的行程，主要路線大概是從台北出發，騎北橫、轉中橫支線、接中橫，從花蓮太魯閣出來，接著從花蓮騎到台東走南橫，最後到台南完成三橫一豎。相較環島而言，這樣的路線短了許多，不過卻是挑戰，所花的時間不見得會比環島少，也會看到不同於一般環島騎車的風景人文。David會跟祺甯一起騎全程，我自己因為沒辦法請那麼多天假，所以打算陪祺甯一起騎最後三天南橫的行程，也一起找了思全、榮華、Thomas、啟勝共襄盛舉，一行七騎來挑戰南橫嘍！

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從六張犁捷運站出發，沿著和平東路過麟光捷運站後，接上臥龍街，過隧道後接上軍功路，往下滑至木柵路左轉，經過欣欣客運木柵站之後左轉進入43巷，就開始爬坡了，騎一小段路之後會看到左邊往木柵垃圾焚化廠的招牌，繼續直行，到達福德坑環保護育公園時坡度會較緩，最後的T字路口是爬坡段的結束，左轉繼續前行，接下來這段都是平路，直到三叉路口，右轉下滑即會接上研究院路到中研院，左轉下滑就會接上崇德街到六張犁饅頭店，在這裡可以休息，晚上有不錯的夜景，可以俯瞰木柵、政大、及北二高。往崇德街下滑路段較小，要注意上山車輛，建議放慢速度。

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