自從有了小孩之後，就比較少跟大家一起騎車了，有時還蠻懷念起幾乎每個週末都跑去騎車的日子，那個時候騎個一百公里好像到巷口的7-11般頻繁。雖然大家現在比較少一起出來騎車，不過久久就會辦一次Biking Talk ，大夥可以聚聚，剛好與Robin在線上遇到，趁著金章從大陸回台灣過年，就找大家一起出來吃吃喝喝吧！

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之前對於KHS原廠售後服務不錯的評價風聞已久，幾次「回娘家」的活動一公布在校長的部落格 ，沒多久名額就被搶光了，這次一看到消息，就馬上報名了，想來看看傳說中的「回娘家」活動。校長說回娘家時父母總會拿出最好的款待嫁出去的女兒，我想他要讓車友帶著KHS的單車回到原廠就是可以體會到這樣的感受，他開玩笑得說，雖然現在節能減碳，沒有大魚大肉，不過也會有不少的好料。相較於國內其他單車廠商， KHS與使用者的互動算是非常多，從一般的單車騎乘活動、飛輪教室、 曲道練習、車輛健檢等，校長推廣單車騎乘安全的觀念更是不虞餘力。老婆說這群五六十歲的人，都是公司的高階主管，如果不是對於單車的熱愛，才會在假日來幫車友上課，與車友互動，分享他們的經驗，我想他們一定很樂在其中吧！

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上一次的看天騎車 談到看氣象預報來預測騎車當天的天氣，其實以台灣的氣候來說，大部分的時間都是很適合騎車的。現在的冬天跟以前比起來，似乎已經變成了暖冬，有時熱到有點像是夏天，不過寒流來時，卻又像原本的寒冬，所以在冬天騎車，往往氣候是決定是否成行的最大因素，寒流一來，熱門單車景點大概都是門可羅雀。從去年年底開始，在振仰的邀約下開始晨騎，晨騎相較夜騎，對於兩個孩子的我來說，比較沒有壓力，不需要帶著老婆要哄兩個小孩睡覺的怨念出門，清晨出門騎完回家，老婆小孩都還在睡，還可順便帶個早餐給他們，真是完美的計畫啊！我們都是騎六張犁墳墓山，從六張犁饅頭店崇德街入口進入，騎至最高點，大約近五公里的爬坡，來回十公里，大約三十分鐘左右，回到家大概才七點初。冬天清晨 的正常溫度大概是15度上下，這個溫度騎車非常舒服，雖然是爬坡，並不會騎到滿頭大汗。不過當寒流來的時候，15度大概就是室內的溫度了，要從枕頭山爬起 來就變成是很挑戰的一件事了。

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通常這種長途騎乘的旅程，早上大多是盡量提早出發，中午時段休息，一來可以避開太陽直曬，二來若是太晚出發，行程太趕，就失去了騎腳踏車遊山玩水的意義。前一晚住在福壽山農場，值得一提的是他房間裡面並沒有冷氣空調，因為山上夜晚的低溫，即使是夏天，就好像開著冷氣一樣，但是所提供的早餐最早是八點開始供應，想要提早出發也沒辦法多早，囫圇吞棗般地用過早餐，大夥就準備要繼續往前騎了，因為今天的行程是此趟最挑戰的部分，騎上台灣公路最高點－武嶺，橫跨台中、花蓮、南投三個縣，結果住在福壽山農場卻完全沒有逛到什麼，看來還是下次乖乖開車上來玩就好了，還好老婆他們開車晚一點出發，還可以待在這裡玩上一陣子。

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在宜蘭四季多待了一天，享受著遠離城市喧囂的生活。自從進入中橫支線後，接下來的路程都是我沒有走過的，對我來說只是之前準備路線地圖上的一個個地名及圖片，已經很久沒有去完全沒有騎過的路線，當有點熟悉的畫面出現在我眼前，就加增了我的信心，繼續踩著踏板，輪胎循著穩定的規律前進。

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在四季國小短短的一個早晨

現在回想起來

好像是過年返鄉團圓的回憶...

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人的記憶

很有趣

彷彿套了一張竹篩

無論當時境況多麼辛苦

隨著時間過去

那些苦

漸漸都會篩去

留下值得的甘甜

北橫的第二天

便是這樣的日子...

 

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八二三的前一天
寅時
十二條漢子
默默地起身、集結
暗夜中
懷著征服的野望
輕裝疾行

乘著拂曉涼風
一行人如同南歸的雁群
規律地以踏板為翅
緩緩推進北橫入口

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