兩人總比一人好-KHS臘腸狗號

以前對於協力車的印象,停留在河濱公園租車站那種騎不快的淑女車改裝而成的雙人協力車,騎不久也騎不長,其實國外已有不少可以當作長途旅行的雙人協力車,台灣應該是銷路不佳,所以在市面上極少看見。自從近幾年單車熱起來,就有不少原本外銷的協力車在台灣開始販售,KHS也推出了臘腸狗號,我想應該是先試試看市場水溫,並沒有特別推廣,一般在店面不見得可以看到這台車。因為在校長的部落格上看到可以租借,想跟老婆一起騎車去烏來,來試試這台臘腸狗號的性能吧!

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這台KHS臘腸狗號,騎起來就像是T3與F20W的綜合加長版,雖然是協力車,不過是與T3同樣齒比的27段變速,即使爬坡,善用變速技巧,騎起來也是很輕鬆,但是可能為了穩定性的關係,是採用1.5的輪胎,F20W的U型立車架,車子總重到達21公斤,所以要騎到像是T3那樣高速會有點費力,不過下坡時卻比T3穩定許多。去車行取車時,是我一個人去騎回家的,騎在路上並不會覺得一個人騎很難施力,只是覺得路人的眼光怪怪的…

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另外,這台協力車還是可以摺疊的,摺疊方式與T3大同小異,對折後可以放入一般車子的後行李箱,這實在是一個非常方便的設計,因為會買這種協力車的使用者,多半是老婆小孩還沒辦法騎那麼長的距離,往往都會採用4+2的方式前往騎車的地點,只不過對折後,前後連結傳動齒盤的鍊條需要取下,這個就有點麻煩,看看之後會不會有更佳的設計。

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除此之外,這台車的最大特點在於前後踩踏是同步轉動的,意思就是前後兩人的迴轉數要一樣,有點像是玩兩人三腳,剛開始跟老婆一起騎上路時,真是蠻不習慣的,因為彼此的踩踏習慣不同,看到紅燈也不能說不踩就停,實在是考驗雙方的默契。如果騎車前兩個人剛好吵架,千萬和好了再開始騎,不然就不會感覺是在騎協力車了。我覺得除了默契以外,良好的溝通實際上是很重要的。有時候我們都會以為對方一定知道,像是坐在後方騎車的人,其實看不到前方的狀況,這時候靠默契是沒有用的,只能用說的。 雙方也需要配合彼此的踩踏方式,找到一個平衡點,這樣騎起來就會很輕鬆了,還可以邊騎邊聊天,難怪校長說這台車非常適合情侶、夫妻一起來騎,聖經上有一句話是這樣說的,「兩個人總比一個人好,因為二人勞碌同得美好的果效」,我想騎這台車可以完全體會這段話的意思。

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T20搭配的前變把是shimano變把,終於擺脫microshift,變速的順暢度極佳!

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後變是shimano Tiagra,搭配9速飛輪。

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後座的把手,有點像是羊角把,不過對於大部分後面是女孩子騎而言,可能都不太會習慣這種把手,一來要彎腰彎得更低,二來通常在後座騎,因為看不到前方車況,應該要欣賞風景,所以老婆說應該換成正常的把手,感覺上這種把手好像是騎協力車去競賽似的。另外把手固定在前座座管上,拆裝也不容易,在對折放入車子內時,會造成一定的麻煩。

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前後叉有強力磁鐵,在車架對折後,可以吸牢,也可以讓車子穩穩站立。

其他還有一些設計或裝置,像是後座也有直立式水壺架、前後擋泥板、後貨架、貨架袋等等,使得這台車可以讓兩個人可以做中長途的騎乘,如果有兩三日的單車旅行,非常推薦租借這台協力車,不僅增進兩人關係默契,還可以留下共同的單車回憶。

以下是幾段我們騎乘的影片,大家可以看看。

相簿:http://www.flickr.com/photos/brucetseng/sets/72157635536273146/

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