探索河濱單車道

今年一月的時候,看到新聞說,台北市完成100Km串連的腳踏車道 ,之前騎過許多河濱單車道,不過一直都是沒串連起來的,所以偶爾要騎到大馬路上,才能與下一段的單車道接上,看到這個消息時,蠻興奮的,因為這樣的路線適合大多數人,不然大家總會覺得我們好像非得上山下海才算是騎單車,因此在過年的前兩天,我和祺甯便來個台北單車大探索。

兩年多前剛開始騎腳踏車的時候,從台大自來水廠的河濱單車道可以一直騎到社子島,現在祺甯可以從景美萬隆附近的腳踏車道開始騎,我則走民生西路到底就是大稻埕碼頭與他會合,途中經過迪化街,即使是一大早,不過許多人已經來這裡採買年貨了。我們打算今天騎乘的路線是一路騎到淡水,看看是否真的所有單車道都已經串連起來了,雖然都是腳踏車道,不過這樣來回也會有一百公里,如果這樣的路線不錯,下次就可以帶大家來騎,當然不一定要從新店騎到淡水啦…

這幾天的白天總是起濃霧,騎在河濱單車道上,遠處的河面都是霧茫茫的一片,騎在這種路上,雖然沒什麼人,不過速度就是快不起來,騎到社子島的路口,這裡是以前單車道的終點,不過現在可以繼續往下騎了,這一段都是在河堤上騎,環繞著整個社子島,不久我們就看見了北投焚化爐,可是繼續往下騎,竟然看見了圓山大飯店,咦!怎麼會往回騎呢?

原來繞完社子島之後便接上了百齡河濱單車道,雖然與一開始的計畫不同,心想既然都已經騎到這裡了,就決定繼續沿著基隆河畔騎下去,不過騎沒多久,經過兒童育樂中心就發現沒路了!原本以為應該會接上大佳河濱公園的,我們兩個好像被澆了一桶冷水,有點失望,看了路旁的單車道說明圖,才發現這一段工程要2005-2006年才會完工,我覺得這樣台北市的新聞稿就有點不實了。

另外發現我們所騎的單車道,也沒辦法一路騎到淡水,因為關渡的單車道是屬於「台北縣」的,社子島這裡的是屬於「台北市」的,我們兩個只好失望的往回騎,騎到最靠近北投關渡的河口,再扛腳踏車上洲美快速道路,騎過基隆河接上大度路,然後在轉進關渡水岸公園,在這裡還發現「台北市」河濱單車道的指示地圖,不過同樣的是飛越基隆河的這一段是未來完成式,看來還得再等等吧!

從關渡這裡也看到「台北縣」的單車地圖,上面號稱有一百五十公里,經過關渡大橋時,已經做好單車的引道上橋,過橋就可以騎往八里十三行或是三重、鶯歌等地,這裡就做的不錯,腳踏車就不用走外面的機車道上關渡大橋,這對於許多單車族而言,做得相當貼心。

沿路到淡水的單車道都是沿著捷運線走的,另外一邊則是著名的紅樹林生態,我們花了大概快三個小時到達淡水(有包括迷路找路的時間),我想如果以後真的單車道都串連起來,騎單車到淡水可以變成蠻愜意的一種休閒活動,回程時我們走關渡單車道,一樣到最後還是沒有完工,不過好處是不是死路,是正在施工洲美快速道路下的泥路,接上承德路,我和祺甯都不想再去找哪裡接上河濱單車道的路,騎市區道路的壞處就是車多、空氣糟,好處是很快就回到家了,回程大約花了一個半小時,今天騎起來不會累,只是覺得有點悶。

總而言之,目前台北市的河濱單車道就算不接上關渡的單車道,也接不上大佳河濱公園的這一邊,所以實際上來說並沒有完全完工,途中我們經過一些橋,上面刻著今年一月竣工,不過還會經過勘驗,所以還是封鎖著,因此台北市的新聞稿發得有點早吧!但是還是可以搭配捷運出不一樣的單車路線,我倒是蠻期待台北縣的單車道,之前有騎過八里十三行及二重疏洪道,下次可以探一探台北縣的單車道,也許Robin及Paul可以先行探路一下。

我覺得做一個單車道對於政府建設的預算來說,實在是九牛一毛,而且河濱單車道幾乎都是現成的路線,只是要把它串連起來的部分需要去規劃,我和祺甯說,如果有一天全台灣可以沿著河濱或是海濱做好單車道,這樣單車環島是很令人期待的一件事。

以下是相關的新聞及圖片:

奇摩新聞:來騎單車!北市100公里自行車道串聯完成
台北市政府新聞:交通局新聞-新聞稿及腳踏車道圖

PS:另外花東的報名簡章自行車協會還沒出來,如果出來了,會轉寄給大家的。

2 thoughts on “探索河濱單車道

  1. 我是你日記的忠實觀眾 台北市的新聞搞好像沒有寫錯,中廣那個是有點問題到是真的,你可以再把台北市的新聞搞再看一次,還有我也覺得目前北縣的車道真的比較貼心,騎起來很愉快,我最喜歡的就是二重疏洪道那一段..

  2. 台灣是個四面環海的島嶼,且東西南北的海岸線風景、氣候、人文都不同,如果各縣能在海岸邊修築自行車專用道,並且彼此相連,沿途設置清楚的標示牌,上面註明「由此去可往本縣…名景」,就像國外常可見到指向四面八方的那種標示牌。有本土獨特的景緻,加上清楚的週邊標示,我相信可以吸引更多人投入自行車運動,連帶的使運動相關產業和觀光產業發達起來。這樣的夢,如果有官員可以看到,並且實現,那該多好!
    我覺得台北市的車道可取之處在於景緻和清楚的道路標示,我指的是市政府有用兩條白線清楚標示出這是自行車走的路,不會像以前一樣,走著走著路就不見了,接下來就自己看著辦。而缺點是路線標示牌蠻簡略的,可改進之處就是可畫出比例尺更大的路線圖,並標出你目前的位置,像關渡宮那邊有兩條自行車道在河的兩岸,但在標示牌上似乎只畫成一條而已,讓人搞不清究竟身在何處!

發表迴響