看天騎車Ⅱ

上一次的看天騎車 談到看氣象預報來預測騎車當天的天氣,其實以台灣的氣候來說,大部分的時間都是很適合騎車的。現在的冬天跟以前比起來,似乎已經變成了暖冬,有時熱到有點像是夏天,不過寒流來時,卻又像原本的寒冬,所以在冬天騎車,往往氣候是決定是否成行的最大因素,寒流一來,熱門單車景點大概都是門可羅雀。從去年年底開始,在振仰的邀約下開始晨騎,晨騎相較夜騎,對於兩個孩子的我來說,比較沒有壓力,不需要帶著老婆要哄兩個小孩睡覺的怨念出門,清晨出門騎完回家,老婆小孩都還在睡,還可順便帶個早餐給他們,真是完美的計畫啊!我們都是騎六張犁墳墓山,從六張犁饅頭店崇德街入口進入,騎至最高點,大約近五公里的爬坡,來回十公里,大約三十分鐘左右,回到家大概才七點初。冬天清晨 的正常溫度大概是15度上下,這個溫度騎車非常舒服,雖然是爬坡,並不會騎到滿頭大汗。不過當寒流來的時候,15度大概就是室內的溫度了,要從枕頭山爬起 來就變成是很挑戰的一件事了。

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126 cafe bike—FRANCESO MOSER 1979

新的一年新區成立,特別新開一個126cafe-bike,主要是發表有關鋼管車相關的文章,請到Joe(小魏)來撰稿,請大家期待,來看看另一種類單車的世界。

首發介紹的老鋼管車是FRANCESO MOSER 1979原廠套件鋼管成車,F.MOSER敝人相當推崇的車手Giro d’Italia (1984)
World Road Cycling Champion (1977)
Milan-Sanremo (1984)
Paris-Roubaix (1978, 1979, 1980)
Giro di Lombardia (1975, 1978)
La Fleche Vallonne (1977)
Paris-Tours (1974)
Tirreno-Adriatico (1980, 1981)
Gent-Wevelgem (1979)
Zuri-Metzgete(1977)
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