從花東回來了,今年換了公路車,雖然已經是第三次參加,同樣的賽程,卻有許多不同的體會,接著小孩即將出生,未來幾年之內可能不會再參加環花東自行車的活動了,不過過去三年參加的回憶,對於我來說,是很棒的單車經驗,以及與許多好朋友一起共同完成的。看了我的文章,對於那些接觸自行車運動不久,每年四五月躊躇著是否要報名環花東挑戰賽的朋友,期望可以激勵你們下定決心,在自己的單車生涯中有一個難得的回憶!
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花東前哨-再騎北海
為了四月中的花東,要練習一下長距離的騎乘,挑來挑去還是老路線,一樣是從故宮出發,翻過五指山,繞行濱海公路回到台北來,這樣一圈剛好一百公里左右,老實說,騎到有點爛了,但比起西濱公路,景色卻怡人許多,特別的是這次卻來了兩個新朋友…
Tour of 2005 East Taiwan(2)
我想從第一天賽程結束時住的旅館說起。我們第二晚下榻的旅館是台東娜路彎大酒店,據說是五星級的飯店,我們其中有七人是睡一間六人房,那房間真大,大概快和我家一樣大了。最好玩的是洗手間的淋浴室及廁所各有兩間,每個人看到了都會不禁「哇」的一聲!
Tour of 2005 East Taiwan(1)
終於從花東回來了,雖然去年已經參加過一次了,今年比較特別的是多了60公里的路程,號稱台灣有史以來最長的350公里挑戰賽,所以冠上了「超級」兩個字,等著我們來挑戰吧!
West Coast Expressway
如果不是因為花東練車的緣故,大概不會騎西濱公路從台北騎到竹南吧!
即將來臨的花東
花東賽的報名已經截止了,看了報名名單,競賽組總共有256人,挑戰組總共有355人,和去年比起來,競賽組少了一百多人,挑戰組卻多了一倍有餘,競賽組還需要有後勤支援的車隊,畢竟不太可能單獨個人中途完全不補給的騎乘吧!挑戰組則只需要在限定時間內抵達所規定的補給點,這些補給就是包含在報名費裡了,正因為如此,所以今年沒有找到較大的贊助廠商,所以報名費才暴增許多,即使如使,並未減低想要參加的意願。
環花東自行車350超級挑戰隊
千呼萬喚,花東的簡章終於出來了!
鐵馬跨天池、雙足越能高(下)
拖的有點久,終於斷斷續續把最後一集寫出來了,似乎回到台北來之後,又回到那種繁忙的生活步調,突然很懷念在山上清晨五點多就會自動醒來的日子,清新的空氣,咳,還是回到現實好了…
鐵馬跨天池、雙足越能高(中)
抵達天池山莊的第一晚,大家都很累,加上九點四十五分之後山莊就會斷電熄燈,所有人早早上床就寢,一躺下,就聽到鼾聲四起,看來第一天的雨中山路行,每個人消耗了不少體力。
花東之美挑戰賽(下)
第一天晚上大家食慾奇佳,連晨飛也吃了兩碗魯肉飯加一盤仙草冰(他平常的食量應該是一碗魯肉飯),金章和元佑好像在拼誰的食量大一樣,和式桌上有一半的位置擺的都是他們的東西。