自從小孩出生之後，就不太能像以前剛開始騎車時常跑出去，因此騎乘活動不是改成短程墳墓山之旅 ，就是久久規劃一次長途的騎車旅行，像是去年的南橫逆旅 。年初時就想今年就來騎中橫好了，武嶺是中橫公路的最高點，也是全台公路的最高點，自從單車熱開始，武嶺似乎已經變成台灣單車族必定要去的朝聖之地，每年會舉辦的鐵屁股之役，從南投霧社上武嶺，號稱是最挑戰的路線之一。打算還是按照去年騎南橫的方式，將時間拉長，這樣的路線有了小孩子之後，大概只能用「開車」才能成行，想要下次再騎一次，不知道何年何月，所以採取沿路遊山玩水，而不是一日攻頂。另外今年行程規劃中也包含老婆可以帶著兩個小孩開補給車，這樣比較不會有我去騎車逍遙，然而老婆獨自在家顧兩個小孩的哀怨。

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話說前一天晚上大家還在7-11的電腦上網查路線，也請在台北的Paul幫忙用Google Earth看高度，似乎最後一天大家都不太想再騎太多山路。雖然我們在高雄縣的寶來，用GPS規劃到台南高鐵站反而比較近，大約只有七十公里，到高雄高鐵站要八十幾公里。一般車友的走法都是繼續沿著南橫公路走玉井、新化到台南市，再南下到歸仁的高鐵站，這樣的走法比較遠，大概也是八十幾公里，而且到玉井前也是起伏的山路，最高點還要爬到海拔六百公尺。最後我們的決定路線是沿著荖濃溪走至六龜，轉入旗山，從高雄縣的北邊切進台南歸仁高鐵站，這樣的走法主要爬坡在高雄旗山過後的月世界，大約是十公里的爬坡路段，海拔最高至兩百公尺左右。

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第二天早上五點起床，感謝民宿老闆娘這麼早起來幫我們煮早餐，山裡的空氣很清新，太陽還沒有完全照射到這個小村落，涼風徐徐吹來，昨日沒睡飽的疲累已一掃不見。今日才開始真正挑戰南橫的精華路段，30公里的山路，海拔要爬升近一千八百公尺，平均坡度比起昨天增加了一倍，我們打算早一點出發，趁著還沒有很熱的時候， 多騎一點山路，時間拉長，也比較不會那麼趕，可以多拍些南橫美麗的山水風光。

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祺甯兩個多月前就規劃了三橫一豎的行程，主要路線大概是從台北出發，騎北橫、轉中橫支線、接中橫，從花蓮太魯閣出來，接著從花蓮騎到台東走南橫，最後到台南完成三橫一豎。相較環島而言，這樣的路線短了許多，不過卻是挑戰，所花的時間不見得會比環島少，也會看到不同於一般環島騎車的風景人文。David會跟祺甯一起騎全程，我自己因為沒辦法請那麼多天假，所以打算陪祺甯一起騎最後三天南橫的行程，也一起找了思全、榮華、Thomas、啟勝共襄盛舉，一行七騎來挑戰南橫嘍！

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