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R&D單車九日環島日記

時間回溯至去年四、五月間,看完「練習曲」及Frog free的Eye Taiwan後,單車環島的熱情澎湃撞擊,想要再抓住年輕尾巴的狂熱再度升起;沒想到首先響應的便是David,在豔陽高照的七月間獨自完成十日的單車環島行並傳回「有些事,現在做了,一輩子也不想再做了」來呼應「有些事,現在不做,一輩子也不會做了」的練習曲名言,讓Free Rider的眾車友除了欽佩、傻眼外,亦領悟「坐而言不如起而行」的真理,於是相約要在去年十一月完成屬於我們自己的練習曲,呵呵…還是在職場的諸多牽絆下而再度跳票了。


今年Robin想開了,出走職場的限制後,在David跳出來相挺同行的激勵下,「R&D二人組」於4/13-4/21完成環島的初體驗,茲與車友們分享如下:

行前準備:謝謝David的環島經驗,以順時針的環島方式,由東而西(先緊後鬆),東部以台九線為主幹線、西部以台一線為主幹道,在此大原則下,除在壽卡由台九線轉入縣道199及至墾丁段有些許的路線辨識外,餘者均駕輕就熟的輕騎於主要幹線上。

環島裝備:依個人需求而異,Robin計攜帶三套車裝及一套便服以束口袋一一分裝,擠進後車袋,另備兩條備胎、維修工具、輕便雨衣、太陽眼鏡、相機、手機、充電器、手套、領巾;水壺、打氣筒、前後車燈,則裝置於單車上。(記得隨身攜帶現金、金融卡以及健保卡)

每日行程:

Day1:新店捷運站出發→台9線(北宜公路)→礁溪→蘇澳。計120公里

北宜公路在雪山隧道開通後,平日車流量減少的令人稱奇,北宜的美景更因此而飽覽無遺,九彎十八拐的險惡也蛻變成親和力十足的綠色彎廊,礁溪的越南美食及南方澳的海味讓人回味不已。<住宿於蘇澳的新悅汽車旅館>

Day2:蘇澳→東澳→南澳→和平→崇德→花蓮。計105公里

原本考量大卡車的伴騎壓力,猶豫是否要略過蘇花,但卻在氣候的玉成下,仍勇往直前,整體而言,在禮讓車隊(汽車因超車不易,在大卡車帶頭下,變成車隊)並謹慎過隧道(足夠的前後灯,建議可再穿上反光背心)的安全前提下,不要錯過單騎於左海右山的美景,感受超凡。<住宿於花蓮市的薩奇拉雅民宿。

Day3:花蓮→吉安→壽豐→鳳林→光復→瑞穗→舞鶴→玉里→池上。計125公里

青山隨側兩旁的花東縱谷,有層次的山巒、飄逸的山嵐及交疊的層峰,勾勒出風水極佳的左青龍、右白虎氛圍,台九線因此而變身為世界級的康莊大道;所謂「高山之下,必有深谷」隱喻出人生的起伏、格局及前景,體會到「享清福不在財富,只要身體健、心無罣礙便是億萬富豪」。<住宿於池上的大地飯店>

Day4:池上→關山→鹿野→初鹿→卑南→知本→太麻里→金崙→大武。計115公里

台九線在知本之後進入海岸線,在太麻里濱臨太平洋的美景,讓人驚豔,較之蘇花公路,多些平坦,少了大卡車。太陽下山後,沿途的路燈較少,切記單車的照明要備足;另大武只有一家傳統旅社,建議可再騎約3公里至尚武投宿較佳。<住宿於大武的輔都旅社>

Day5:
大武→達仁→壽卡→(轉入199縣道)→東源→(轉199甲縣道)→旭海→(轉台26線)→港仔→(轉200縣道)→滿州→(轉200甲縣道)→佳樂水→(轉台26線)→風吹沙→鵝鑾鼻→墾丁。計110公里。

歡迎Paul特別請假,從台北搭夜車並帶著新購的單眼相機及滿懷的友誼,於今早一起加入我們的行程,台九線在騎上坡至壽卡後,即轉入199縣道,一路下滑,御風的快感讓人覺得輕爽,這是連日來唯一需要注意省道及縣道路線變換的一天,中午在旭海附近的海鮮午餐,品嚐美味;飯後再騎一段爬坡,才到滿州鄉。慕名”風吹沙”的威力,確實讓人感到單車及人會被吹走的恐懼,龍坑生態保護區濱臨太平洋、巴士海峽的美景更是一絕!單車進入墾丁大街後即有回到市區的熟悉感。<夜宿明君渡假中心>

Day6:墾丁→(台26線<屏鵝公路>)→恆春→車城→楓港→(台1線)→枋山→枋寮→潮洲→屏東市。計120公里

佳冬的戰備跑道,印象最為深刻,有如單車騎上航空母鑑的寬闊感受,在道路旁的鳳梨園裡,數千顆的小鳳梨整齊排列的有如閱兵一般;在車城向水果少婦請益洋蔥為何有三種顏色的區別、嚐試蓮霧的新品種-子彈蓮霧的脆感及甜度,還有學習到諸多的水果知識,真是受益良多,三人合力大啖近30顆土芒果的香甜,更是回味。另外,在內獅鄉首次看到,因避免火車暴露於國軍炮擊練習的射道上而建築的「嘉和掩體」全長1200公尺,是火車不因山洞而過的隧道。在屏東夜市飽嚐美食。<夜宿於屏東台糖椰林學苑>

Day7:屏東→鳳山→澄清湖→楠梓→岡山→路竹→台南仁德→台南市→新市→善化→官田→柳營→新營。計120公里

上了台一線之後,甚少爬坡,沿途的風光、在地名產以及檳榔西施,均讓人目不暇給;跟David在岡山享受黑糖粉粿的冰品,有效的降低了太陽伯伯的熱情相待;Paul騎至台南高鐵站後,搭車北上,謝謝他三天來的熱情相隨。在澄清湖、台南延平郡王、孔廟等地標,均留下到此一遊的足跡。<夜宿新營的溫莎堡汽車旅館>

Day8:新營→後壁→水上→嘉義→民雄→大林→斗南→西螺→員林→花壇→彰化→大肚→龍井→沙鹿→。計140公里

在台一線上的鄉鎮均有外環道路來引導不進入市區車流,但建議進入市區一遊,一則實際感受在地的民情跟建築,再者進入市區反而是截彎取直的捷徑。來到嘉義北迴歸線太陽館,有電影MIB飛碟的造型,北迴歸線天文廣場有水池及水井,可與當地小朋友打水戰沖涼。西螺大橋是留影的好地標。<夜宿沙鹿的海德堡汽車旅館>

Day9:沙鹿→清水→大甲→苑裡→通宵→後龍→竹南→新竹→竹北→楊梅→中壢→桃園→迴龍→新莊→中和。計168公里

農曆三月是全省瘋媽祖的月份,今天我們在清水造訪了紫雲巖、大甲拜訪了鎮瀾宮及通宵白沙屯的拱天宮,在廟旁的美食老店更值得品嚐,真是個豐富的媽祖文化之旅。建議可在通宵秋茂園進入海邊一遊,有台鐵的新埔小站、台電的電力風車及海岸堤防美景。
原本計劃的十日環島,因今日已近家園,R&D二人組,奮力奔馳至20:00左右,均回到自己溫暖的家,順利完成九天1,123公里的單車環島。

其他分享:
單車凸台灣是毅力的挑戰,體力只是部份。
悠閒的心境才是避暑的秘方。
常希望天公作美不下雨,一旦淋雨後,就放開心懷了,再大的風雨都擋不住向前行的決心。
台灣各鄉鎮的文化或有些許差異,但對所有環島騎士的關懷及鼓勵,卻是相同的。
短短的九天,接觸到的人、事、地、物,遠多於九個月。
這是單車騎士的里程碑,越早出發就越能感受台灣的可愛及大同世界的情境。

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