之前就據傳中和烘爐地是一條很硬的路線，騎車騎那麼久，到現在還沒去騎過一次，總覺得中和又沒有靠近什麼大山，路線再怎麼挑戰，大概也不會非常困難，應該只能算是小品。週五晚上臨時跟振仰聊起，就決定週六早上來騎這條路線，再約了小胖，我們一行三人，就來品嚐一下這個「小點心」吧！
烘爐地位於中和南勢角，從南勢角捷運站繼續沿著興南路往下走，經過北二高的高架橋下後就可以看到左轉烘爐地2.2公里的招牌，其實路程不長，光從六張犁騎到這裡就已經要8公里了，而且還得經過中永和狹小的街道及眾多的車流，所以之前並沒有來騎烘爐地的意願。山頂是福德宮，在山腳下遠遠的就可以看到一個很大的土地公，當你看到土地公越來越大時，就表示你快騎到終點了。
左轉開始大約是兩百公尺的平路，這就是全程少有的「平坦地面」，馬上迎面而來的就是大陡坡，坡度大約是11%-17%，幾個髮夾彎幾乎都是直上，經過觀音寺的牌樓後，坡度會稍微下降至6%-10%，通常在道路坡度超過8%就被定義險升或險降坡，在這裡6%-8%的陡坡算是可以喘口氣的地方，接下來還是一路陡升至第一停車場，在這裡約一百公尺的平路可以調整一下呼吸，剩下五百公尺，坡度比起第一段緩了許多，大概是「只有」10%-16%，終點是第二停車場。
一般來說，一開始突然的陡升坡及髮夾彎，很容易讓人定竿下馬，如果撐過去，調節好呼吸，後面的路段應該可以不落地騎完。少有騎過坡度那麼大的路線，全程平均坡度到達11%，超過8%佔了全程爬坡路段的58%，武嶺最後一段，昆陽 – 武嶺 ( 距離 2.2km / 坡度8.4% )，也還不到10%，數據看起來蠻嚇人的，但是騎過一次之後，就不會覺得這條路線有那麼挑戰。有點像是在我家騎訓練台，路程短，所花得時間少，卻可以達到訓練效果，我們有看到車友騎上去，又滑下山再騎一次，如果這段路線都可以騎得游刃有餘，一般台灣的山路應該都可以很輕鬆的應付過去吧！
ps.
1.我一開始就直接換成最小盤，這種陡升坡不要到踩不下去時才換檔，對於變速及你的膝蓋都很傷。
2.髮夾彎爬坡時內側真的很陡，最大坡度甚至可以超過20%，如果爬不上去，可以採「之」字型走法，或是走道路中線，不過需注意後方上山車輛。
3.回程下坡是我覺得最需要注意的地方，因為沿路好幾個橫向水溝蓋，一不小心，細胎較有可能陷進去或打滑，另外髮夾彎間的距離都不長，所以煞車沒辦法放開太久，建議使用點放的方式，控制速度，也避免一直按住煞車而造成輪組過熱而爆胎。
4.當天回家後，弟弟第一次坐weeride兒童座椅，看來之後可以一次載兩個出門嘍！
