如果不是因為花東練車的緣故，大概不會騎西濱公路從台北騎到竹南吧！
也許是北海岸一圈騎到有點爛了，所以才會換這個路線，去年騎過，不過最遠騎到觀音而已，實際上也沒有特別去研究路線，只要往南一直騎即可，在台灣騎車，只要不是深山，應該都可以找得到7-11吧！
不過集合地點約在八里，一早從六張犁騎過去，在台北市區時速維持在25公里左右，到了石牌接上大度路才提升到30公里，騎了26公里，花了約一個小時終於到了八里渡船口，等了一會兒，祺甯也來了，我們便往前騎進八里鬧區與Paul會合，今天只有我們三個人，人少有人少的好處，距離不會拉的太長，速度會比較穩定。
從八仙樂園接上西濱公路起點，時速都維持在30公里左右，不過實在不知道用什麼形容詞來描述沿途的風景，也許不像山路風景的變化，一路上除了還在施工的路段讓道路有所變化，身旁的景色倒是千篇一律。的確，比起花東的景色，西部的公路似乎呈現出太多人為的造景，騎在西濱公路上，大概就像是開車在高速公路上一樣吧！
不過今天騎起來很順，整體感覺腳踏出的力量可以轉換成前進的速度，以往大概騎到六七十公里速度就會開始往下掉，我一直騎過新豐，快接近新竹南寮時，速度才開始往下掉，不過已經騎了九十公里了，期望花東能夠保持這樣的狀況。
騎了三個多小時，終於來到新竹南寮，在這裡吃了中餐，順便避開中午的烈日，休息了一下，繼續往南騎，體力又恢復了許多，快到香山時，發現這裡的自行車道，可以沿著海邊騎，不過沿路小石子很多，腳踏車胎有可能會被刺破，當我們騎了一段之後，突然看到前方還正在鋪柏油，不禁當場傻眼，看來這是台灣自行車道的共通現象，往往只有通車記者會的時候是正常的，我們只好搬單車跨過護欄到快速道路上繼續往前騎。
一點多，我們抵達竹南車站，今天這樣騎真的很順，途中經過崎頂海水浴場，以前總以為很遠，現在覺得還蠻近的，這樣一日台中應該也是可能，不過如果只是為了賺碼表上的里程數，就不太值得了，未來也許地方政府可以規劃好沿海的單車道，不是只是鋪好道路而已，周邊相關的規劃也要考量，這樣才能真的吸引人想要在這裡騎腳踏車。
最後騎了125公里，因為轉車的關係，我們先到新竹，然後再從新竹回台北，回到家已經快六點了，說起來好笑，這樣花的時間竟然跟騎單車到竹南的時間是差不多的！咳…
附上這次旅途中的照片：
賽前練習