其實今年五月花東挑戰賽時就騎過單日一百八十公里的路程，因此對於這次中秋繞台北的活動，並不會覺得太過挑戰，最主要是想試試換了公路車的差異性，這次也邀了慈佑從台中上來參加，他最近開始在台中也有騎車的計畫，天人也要帶著一群孩子要來陪騎一段，因為十月份要帶著他們去環島，想不到就變成了浩浩蕩蕩的一團人，在中秋節的前夕，要騎著單車環台北一百八十公里了。
星期五的晚上因為變速不太順，還跑去車行找老闆調，遇到幾個車友，也是隔天要來參加活動的，老闆千叮嚀萬交代，就是說一定要騎完，千萬不能上遊覽車，不然就辜負了我的公路車了，我笑笑的說，除了摔車、爆胎，沒有任何事可以阻擋我騎完的信心。晚上慈佑下班才從台中開車上來，到我家已經是凌晨一點，又聊了一下他現在在台中騎車的經驗，也許是隔天要參加活動，所以還是很興奮得睡不著，真是有點慘，每次騎較長路程的前一晚，通常都是這樣，下次要想個方法改進一下。
早上六點半我、慈佑及峻名在六張犁會合，一起騎到台北縣政府集合，雖然今天號稱是國際無車日，不過路上並沒有這樣的感覺，只有騎到華江橋上時，機車道被封鎖，只允許腳踏車進入，進入文化路沿途都有警察，因為今天台北縣市要騎單車在華江橋上會師，可是我們的目標不是這個，來到台北縣政府，就看到一堆人要參加會師活動，原來我們環台北的報到處在台北縣政府的後方，人就少多了，不過看起來就專業許多。
這次參加的總共有兩百多人，最令我訝異的是我看到三台Birdy及一台Dahon，都是只有後變的折疊車，其中兩台Birdy是一對父女檔，女兒只有十歲，爸爸就帶著她來參加了，感覺好像帶她來郊遊一樣，真是有信心啊！天人也帶著一群小朋友出現，有幾個還是第一次騎那麼長的路程，大家在合照後就信心滿滿的開始挑戰這個中秋環台北一百八十公里的路程了。
活動路線全程由板橋縣民廣場出發沿途將經過中和、永和、新店轉106縣道，經木柵、深坑、石碇、平溪、雙溪，轉102縣道經雙溪至貢寮、鹽寮、澳底、龍洞、鼻頭角、深澳、碧砂漁港，再轉台二線濱海公路經瑞芳、基隆、萬里、金山、石門、三芝至淡水、竹圍、關渡；再轉西濱公路經八里、五股、泰山、新莊回到板橋縣民廣場，共經19鄉鎮市及台北市、基隆市等地。
出發之後，我有點納悶竟然沒有交管，這不是台北縣政府掛名主辦單位的活動嗎？看來真的只是掛名…，隔著一條街的文化路上站滿了警察，而我們一群單車穿梭在車流當中，形同強烈的對比，不過一群兩百多台單車在馬路上是很恐怖的力量，雖然沒有交管，但是似乎汽車不太能阻擋我們的前進，一直騎到木柵動物園，與車爭道的情況才有所改善。
進入106線道後，並沒有出現拉出集團的情況，因為速度並沒有放開，直到石碇開始今天最高的260公尺陡坡，便漸漸拉開不同的集團了，這次不想用重踩去撐過爬坡，而打算降低齒輪比提高迴轉速來避免長途騎乘腳抽筋的情況出現，果然騎到終點腳都沒有抽筋。過了大湖格隧道之後，開始往下滑至平溪國中，來到今天第一個補給點，這次我看到一個令人振奮的補給品—冰塊，在炎熱的陽光下，看到冰塊有著莫名的感動，休息了一下，就繼續往雙溪騎去，雖然在高度表上接下來還要往上爬，但是並沒有感覺到太困難的爬坡，今天雖然炎熱，可是一路上都有微風吹來，帶走不少暑意。
在鹽寮海濱公園時，看到了更令我振奮的補給品—綠豆湯，對於沒吃早餐的我而言，連續喝了四碗，真是消暑，可能因為沒有贊助廠商，所以協會自行準備綠豆湯，期望明年的花東也可以看到這樣的補給品，這個比贊助運動飲料好太多了。騎到這裡不過只騎了九十多公里而已，大概只有一半的路程，再騎將近二十幾公里，從鹽寮騎到碧砂漁港就可以吃中餐了。這一段路我和一位國二的小朋友一起騎，他一直跟在我的後面，雖然天氣熱，時速維持在30公里左右，咳，看在我比他年紀大的份上，一路幫他擋海風，不過兩個人這樣騎也超過不少人，沒多久，就來到中午的休息點－碧砂漁港了。
大夥陸續來到這裡，慈佑、峻名在平溪的上坡中就兩腿抽筋了，一路掙扎到鹽寮就上了遊覽車，天人和一群小朋友也上了車，原本他們只預定陪騎到平溪就折返的，沒想到也來到基隆碧砂漁港，看來他們真的要陪騎完全程了。中午大家吃完飯就躺在路邊休息一下，回復一下體力，準備完成下午最後的路程。
下午從基隆前往萬里的途中發生一個小插曲，因為穿過基隆市區時並沒有明顯的引導人員，因此我和五個車友的集團騎一騎就迷路了，心想沿著海岸線走，總會走到萬里吧，一行六人沿著海邊的小路騎，後來就看到了公路在左上方，不過中間一段向上土坡，心想騎到前面應該會接上吧，不過騎著騎著竟然騎到沙灘了，原來是死路，接下去就通到海邊了，我們只好扛起車走上土坡，有點像從高速公路旁的坡上進入，有點好笑，竟然會騎到還要扛車的地步，不過後來發現幸運的是，這樣子騎已經越過了基隆萬里間的大武崙山，後來聽說也有一些人也是誤打誤撞走到這條路來。
在萬里國小又有令人振奮的綠豆湯出現，當我們看見Birdy父女檔出現在萬里國小時，大家全體起立鼓掌，這個小女孩真是太強了，到現在都還沒有上遊覽車。過了不久也看到思全及Paul，不過到達萬里國小的人很少，大概只有二三十人而已，很可能其他人經過萬里時沒看到指引，就直接往金山騎下去了。不過也有不少人騎到基隆之後，就直接從汐止切西瓜回台北了，我想這大概是辦在台北的缺點吧，如果在花東，你唯一的目標就只有往前騎去，再也沒有退路。
等了半個多小時沒看到其他人，我們繼續上路，也許是喝了綠豆湯的緣故，儘管已經騎了一百三十多公里，我彷彿有如武林高手般內力源源不絕，一路時速在35-40公里，維持了大約十幾公里，我現在可以體會為什麼要騎訓練台來增加迴轉數，如果可以一直這樣維持著高迴轉數，騎起來反而感覺沒那麼費力，因為已經變成一種慣性，持續的高速踩動，這跟爬坡訓練腿力是完全不同的體驗，以前騎登山車習慣重踩，騎了公路車之後，習慣並沒有改變，看來之後可以多訓練這方面。
過了石門之後，就變成起起伏伏的地形，雖然高度大多只有幾十公尺，不過已經騎了快一百五十公里，手腕與屁股非常疼痛，兩腳覺得還好，爬坡只能降到時速10公里，我看到有不少車友停下來牽車走過上坡，我心想只要再撐一下，應該就快到了，千萬不能下來牽車，發現自己預估的里程有點計算錯誤，最後這一段到聖約翰學院，騎起來還是很辛苦，原本以為換了公路車之後，花東登山車最後幾十公里的夢魘不會再出現，發現只是速度變快，但是過了一百五十公里後，最後還是需要自己的意志力。
終於到了最後一個休息點－聖約翰學院，就是以前的新埔工專，在這裡大家拿到騎乘的證明，每個人臉都被曬紅了，之後便會分道揚鑣，有些人還是要騎回板橋，Paul要直接騎回八里，而我要去竹圍蓮蒂的阿姨家，天人和那群孩子最後也來到這裡，想不到也陪騎了全程，我想今天的路程對於這些小朋友來說，應該是很大信心的突破吧！
這一次我覺得David的進步最多，從四個月前的花東到現在，將他的登山車換上光頭胎，一路騎來跟我們的速度不遑多讓，我發現騎完全程的登山車騎士也不在少數，連Birdy也可以騎這種路程，祺甯也許明年花東目標可以騎Birdy去。雖然這次許多競賽的選手都沒有參加，大部分都是我們這種業餘車友，速度上也比花東賽來得慢，不過對於台北卻是第一次辦這種超長距離的騎乘活動，由這活動可看出北部地區自行車運動人口騎乘實力的進步與強度的增進。
後來我老婆問我說，花東都已經騎過那麼長的距離了，為什麼這一次還想要再騎呢？我想應該是可以跟著一群朋友一起挑戰這個活動才是值得的吧！否則我一個人，應該不會做這種有點自虐的騎乘。另外這次的活動我也發覺在台北與花東有很大的不同，雖然是同樣的距離，不過花東的風景與人們的熱情卻是台北人所比不上的，似乎台北的生活步調始終很快，就算是放假，就算是來到開車離開市區來到郊外，看到腳踏車還是會像市區一樣按喇叭，想要迅速通過，趕緊抵達要去玩的目的地，我老婆開玩笑說，如果在花東騎腳踏車被按喇叭，搞不好是台北下去的觀光客，當然還是有不少沿途的鼓勵，不過我感受不到身旁呼嘯而過汽車、重機車他們對於大自然有所流連，他們似乎沒有想去欣賞四周的風景，這是我覺得跟在花東賽裡有很大的不一樣，也許期望台北在邁向更繁榮的同時，我們都市人也可以學著如何真的去享受生命、欣賞大自然。