上坡騎乘：身體重心向前移
上坡除了要提早於適當時機進行變速外，因為低速檔低快速的踩踏，常使得前輪浮起而
喪失平衡，短坡可站起來騎抽車，爬較陡的坡時必須將身體重心向前移、雙手彎曲上半
身儘量前傾，來降低騎乘的角度，但上半身不要花太多力氣，以節省體力，踩踏還是儘
量維持60以上迴轉速。站立抽車時也儘量維持50~60高轉速。
下坡騎乘：身體重心向後移，戰鬥姿勢，屁股向後移離開坐墊，雙膝微彎，雙腳在平行
高度。
反之下坡可先將檔位放在高速檔，有利於中途需加速時，可縮短空踩的時間，快速進入
再加速的時機，切記身體重心向後移，長距離下坡前，可將坐墊降低，注視前方路況，
與前車保持較長距離，注意控制煞車，尤其注意前煞控制；快速下坡前叉若為可變行
程，勿調太長其會影響過彎的控制力，又因路況可能不佳會有彈跳，變速檔位需注意，
維持鏈條於較高之張力(前大後中)，不建議放在及後飛輪最小，以避免萬一脫鏈，咬進
後叉鎖死。
試SR前叉
原本在LRS上的前叉是氣壓的Manitou R7 Comp(無鎖死) Travel：80mm，行程似乎太短
了，打算找支便宜的長行程前叉
前一陣子在網路上以不到原價1/2標到一支SR Suntour 【XC-Pro】，2006全新已裁管前
叉。
SR XC-Pro官方網站：
http://www.srsuntour-cycling.com/SID=siac8da6df7feaf7eb3673a12cc36a9a/index.php?screen=sh.product_series&tnid=97
行程60mm~140mm，重約2000g，雙線控，氣壓前叉，因沒預算只好以線控鎖死代替SPV。
重一點，但一般進口品牌氣壓前叉最便宜也要4000以上，好一點的1~2萬，沒預算作
罷，XC-Pro騎了幾次長顛簸路段雖沒R7 Q，但算可以囉，所以超划算。 以下是角度的
變化及如何操控。
Travel Adjust：左把手前叉行程線控裝置，與Manitou 的IT類似功能(Manitou IT稱之
為Infinite Travel，SR Suntour 叫Remote Travel Adjust)
Remote Lock：右把手前叉線控鎖死裝置(Lock out就不說明了，就是O/L位置調整)
最小行程60mm(爬坡或競速時用)
最大行程：140mm(Off Road或下坡)，未加重量於車上，角度一下子差了7cm
Remote Travel Adjust 除了靜態調整，行進中調整為壓下左把手調整裝置不放，縮短
行程是將重力放在前面，調整方便。(照片請老婆拍的)
增加行程：行進中調整為壓下左把手調整裝置不放，身體重心放到後面拉一下前叉。
後爪勾心得：一次深夜我花了3小時調整後變獲得的經驗，這個月再次用到了，與大家
分享，省錢DIY
月初0506去鶯歌自行車道，有段顛簸土坡爛路鏈條咬死了拉彎了後爪勾，回家後雖敲平
了但變速一直調不順，正常調整約5分鐘OK，但這次不是低速有問題就是高速有問題，
我懷疑是爪勾還是不行(之前曾撞彎過自己不曉得，深更半夜調了3小時一直調不準，後
來發現有點歪才拔下來敲一敲，後一直相安無事，應是強度不行一拉就彎了)，問了幾
家Merida都說沒有，後來總經銷的老闆幫忙，傳真圖樣給她，半買半送DIY才花了一個
便當+飲料的錢。國產品牌的好處，網路上賣GT的一個要2,000，差幾倍自己算。
自己換5分鐘OK+調變速共10分鐘稿定 下圖原本的
變速器是十分精確的，角度稍一不對馬上不順暢，最簡單的判斷是由後面看，各檔位是
否與飛輪成一直線且與地面垂直
損壞品與良品爪勾，除了被我敲的痕跡，不比較不覺得變形。後爪勾(吊耳)，購買需告
知品牌、車種、年份，拿圖比是最好的。
登山前後避震器的搭配：
一般登山車的前後避振器搭配，依種類、車身角度，以2007 Giant 的車種說明原廠搭
配如下：
DH：Glory DH →後：8.8吋 前：203mm(7.99吋)
Free Ride：Glory →後：8吋 前：140~180mm(7.08吋)
All Mountain：Reing →後：6吋 前：140mm(5.5吋)
Trail：Trance → 後：4.2吋 前：100mm(3.94吋)
XC：Anthem → 後：3.5吋 前：80mm(3.15吋)
XC：XTC → 後：無 前：80mm(3.15吋) →低落差林道越野，輕度跳躍，無後避震亦
可，XC競賽選手還是喜歡無後避振車種，反正比賽很少坐在坐墊上，但有車身較輕，全
無能量損耗問題的優點。
2005 XC：NRS → 後：3.75吋 前：80mm or 100mm
Merida：LRS Trans Mission後：4.7吋，前：80mm~130mm
後避振如果是SPV踩踏平台(Stable Platform Valving Damping)，最好前叉也是SPV，
但經濟上的考量，長行程130mm的SPV十分昂貴，我實在負擔不起
若再加上IT線控行程調整系統，價格更高囉
Paul