前一晚睡車上，5點半就起床了，【雙溪中學】
比賽快開始了，檢錄交車了，沒分登山車、公路車、但~~~【騎公路車】體力好的【吃香】體力不好的【吃鱉】
賽前一週公路車試騎了一下陽明山，勉強上去，但若跑了12km，後就沒把握了，因騎雙
泰部份路段較陡，需抽車考驗體力及爆發力，我有自知之明，只能騎登山車了！
轉換自行車出發了，但是對面【帝大水族車隊】隊友已折返了，跑步沒帶相機，故沒拍照
後面小貓2、3隻，喔是1隻
我跑步是最後出發，避免跑太快亂了步調(避免被超車沒面子
102縣道，開始追囉!!
平路輕鬆完了! 挑戰的【雙泰】來了
開始超車了，騎車只被一位車友超過!! 都是我在超車真爽!!但我還是很以認真的表安慰車友，前4km較陡，快到了!!
【辭職嶺古道】到了!!
快到480m高點
(比賽單位說422m，我賽前實測是480左右，賽前找資料，車友也是480，主辦單位的GPS應該沒歸零校正)
480m高點【華信基地台】
再上下2個起伏就到【壽山宮】
終點在【小HC】級爬坡之上(法文Hors Category，小HC為Paul我定義的，為10%以上但較短只有30m)
其實雙泰大約5.16%，爬坡12km，勉強算是CAT.1
以下是網路節錄的，因我也曾白爛說過我爬了45度的坡，不經一事不長一智，但大家不要白爛說爬了45度的坡喔，因為我們是專業車友
(因為45度的坡是，騎了100m，爬高了70.7m)
爬升率的計算其實很簡單,就是前進一定距離,海拔高度增加了多少
也就是說 1%的爬升率,代表前進了100公尺,高度就提昇了1公尺
而在環法比賽中 把坡度分為五個等級:
等級四(CAT.4)爬坡：路程距離低於3公里的持續上坡，但是坡度並不會很陡。
等級三(CAT.3) 爬坡：坡度較等級四陡峭，而且持續上坡路程距離達5公里。
等級二(CAT.2) 爬坡：平均爬升率達到4%，持續上坡路程距離達5~10公里。
等級一(CAT.1) 爬坡：平均爬升率超過5%，持續上坡路程距離達10~20公里。
最高級(HC) 爬坡：最長而且最陡的登山路段，持續上坡路程距離大約在15~20公里，甚至更長，平均爬升率超過10%。
常常看到有人耍的白爛,就是說某某坡多陡多陡 陡到30度,45度的…
但是….30度的坡爬升率=sin30度=0.5=50%…….
這種坡大概要學蜘蛛人用爬的吧,騎車騎的上去的人,容我向他致上最高的敬意…
合照囉!! 左起David、Me、Jerry (獎牌好亮，好刺眼喔)
我的獎牌3/30協會寄來了，成績2:46:56及格 !!
Paul 2007/04/01