五六年前開始騎車時,幾乎是每天騎車上下班,因此養成了每日看天氣預報的習慣,不過常看氣象預報的人也知道,中央氣象局的預報並不是很準確, 有時候出門前看降雨機率只有20-30%,騎車出門反而遇上下雨,更扯的是回家上網看降雨機率已經調到40-50%了,氣溫預估的也不太準確,尤其是在冬天的時候,有時候感覺比預估的氣溫高了許多,以至於穿太多衣服騎車。不過久病成良醫,漸漸也可以抓到看氣象預報的訣竅,雖然當然不可能說是百分之百知道天氣會如何,不過至少可以修正從新聞、氣象預報中所得到資訊的誤差,使自己對於即將騎車當天天氣有所預備。
首先看中央氣象局 預報有幾個基本原則及觀念:
1.降雨機率有可能誤差正負10-20%,氣溫有可能誤差正負2-5度。
我不知道為什麼氣象局的預報每次預估低降雨率時,突然遇上下雨,它的降雨機率就「修正」至比較符合「正常」的機率,這樣令人比較沒有信任感,因為會覺得現在看到的降雨機率,反正明天此時也有可能會不太一樣,所以看看就好…,
大致上可以分成三個區間,
30%以下,基本上短程騎車幾乎可以當作是沒下雨了,不過需要以其他數據來輔助判斷(後面會提到)
30-60%,這個是最令人尷尬的區間,因為無法判斷是毛毛雨還是傾盆大雨
60%以上,這個可以直接就認定百分之百下雨了
至於騎車時所感受到的氣溫變化會比一般人明顯,舉例來說,預報最高溫只有20度,但是在太陽光下以及運動時體溫上升,很可能感受到實際有25度,最低溫如果遇上下過雨後,濕氣蒸發會使得溫度再低上兩三度。
2.越近的越準確,越遠的就當作參考用的嘍!
3.山區比平地容易下雨,上山每上升100公尺,氣溫減低0.6度。(這個應該是國中生就知道的)