花東山海四日行(一)

此趟行程原本規劃我和振仰、小朱三人用攜車袋裝單車搭火車到花蓮, 其他人開汽車往返,後來多借到了一台汽車,因此最後是開了三台汽車,行程規劃上也比較彈性。不過因為借來的攜車架裝不上去,所以我和小朱都改騎T3,摺疊起來與振仰的小徑剛好可以放入汽車最後一排的空間內。即使有了北宜高速公路,從台北開往花蓮還是覺得很遠,中途又遇到蘇花公路管制通行,最後一天從台東直接開回台北,更是覺得如此。

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活動預告─【四天環島!】花東 + 綠島

Dear all,

還記得去年北中橫苦痛的甘甜嗎?
歡樂的時光咻一下就過去了,
一年一度的布魯斯長程單車遊又來了!

鑑 於大家又長了一歲,
今 年預定目標沒有那麼操了,改為家庭親子路線,
參考小朱去年年底花東193+玉長公路的路線,
簡單規劃如下:

Day1:花 蓮→193縣道→玉里(100K)
Day2:玉里→玉長公路→長濱→台東(100K)
Day3:台東→綠島
Day4:綠島→台東 →台北

遊玩方式,
依舊是千年傳統、溫馨感受的老婆小孩開補給車共遊方式,
(布太布蘭蒂,我們太愛你啦~)
So, 至少會有一台車跟著,
台東 → 綠島會搭船過去,
腳踏車可以帶過去環島。

各位填一下以下問卷吧,
準備開工囉~

http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFQwSHJSNkxqUERpOF9EREYzTTBPNFE6MQ

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北中橫行程規劃篇

自從小孩出生之後,就不太能像以前剛開始騎車時常跑出去,因此騎乘活動不是改成短程墳墓山之旅 ,就是久久規劃一次長途的騎車旅行,像是去年的南橫逆旅 。年初時就想今年就來騎中橫好了,武嶺是中橫公路的最高點,也是全台公路的最高點,自從單車熱開始,武嶺似乎已經變成台灣單車族必定要去的朝聖之地,每年會舉辦的鐵屁股之役,從南投霧社上武嶺,號稱是最挑戰的路線之一。打算還是按照去年騎南橫的方式,將時間拉長,這樣的路線有了小孩子之後,大概只能用「開車」才能成行,想要下次再騎一次,不知道何年何月,所以採取沿路遊山玩水,而不是一日攻頂。另外今年行程規劃中也包含老婆可以帶著兩個小孩開補給車,這樣比較不會有我去騎車逍遙,然而老婆獨自在家顧兩個小孩的哀怨。


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南橫逆旅(下)-寶來→六龜→旗山→阿蓮→歸仁

話說前一天晚上大家還在7-11的電腦上網查路線,也請在台北的Paul幫忙用Google Earth看高度,似乎最後一天大家都不太想再騎太多山路。雖然我們在高雄縣的寶來,用GPS規劃到台南高鐵站反而比較近,大約只有七十公里,到高雄高鐵站要八十幾公里。一般車友的走法都是繼續沿著南橫公路走玉井、新化到台南市,再南下到歸仁的高鐵站,這樣的走法比較遠,大概也是八十幾公里,而且到玉井前也是起伏的山路,最高點還要爬到海拔六百公尺。最後我們的決定路線是沿著荖濃溪走至六龜,轉入旗山,從高雄縣的北邊切進台南歸仁高鐵站,這樣的走法主要爬坡在高雄旗山過後的月世界,大約是十公里的爬坡路段,海拔最高至兩百公尺左右。

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南橫逆旅(中)-利稻→向陽→啞口→梅山→寶來

第二天早上五點起床,感謝民宿老闆娘這麼早起來幫我們煮早餐,山裡的空氣很清新,太陽還沒有完全照射到這個小村落,涼風徐徐吹來,昨日沒睡飽的疲累已一掃不見。今日才開始真正挑戰南橫的精華路段,30公里的山路,海拔要爬升近一千八百公尺,平均坡度比起昨天增加了一倍,我們打算早一點出發,趁著還沒有很熱的時候, 多騎一點山路,時間拉長,也比較不會那麼趕,可以多拍些南橫美麗的山水風光。

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南橫逆旅(上)-富里→池上→霧鹿→利稻

祺甯兩個多月前就規劃了三橫一豎的行程,主要路線大概是從台北出發,騎北橫、轉中橫支線、接中橫,從花蓮太魯閣出來,接著從花蓮騎到台東走南橫,最後到台南完成三橫一豎。相較環島而言,這樣的路線短了許多,不過卻是挑戰,所花的時間不見得會比環島少,也會看到不同於一般環島騎車的風景人文。David會跟祺甯一起騎全程,我自己因為沒辦法請那麼多天假,所以打算陪祺甯一起騎最後三天南橫的行程,也一起找了思全、榮華、Thomas、啟勝共襄盛舉,一行七騎來挑戰南橫嘍!

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