花東山海四日行(二)

第二天就是此行的重頭戲─花蓮193縣道、玉長公路,193縣道號稱全台最長的縣道,從花蓮大橋開始一直到玉里,近90公里,是除了海岸公路台11線、花東縱谷台9線外,另外一條縱貫花蓮南北的公路,因為路小且沿路並沒有商家,大概唯一的景點就是花蓮自強外役監獄,平時人車稀少,非常適合騎乘單車,後來幾個花東中長途的賽事,都改在193舉辦。之前參加了三年了花東賽,卻從未騎過193縣道,此趟騎來,體會不同於省道上的風光,頗有在自然河濱單車道上騎乘的滋味。

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花東山海四日行(一)

此趟行程原本規劃我和振仰、小朱三人用攜車袋裝單車搭火車到花蓮, 其他人開汽車往返,後來多借到了一台汽車,因此最後是開了三台汽車,行程規劃上也比較彈性。不過因為借來的攜車架裝不上去,所以我和小朱都改騎T3,摺疊起來與振仰的小徑剛好可以放入汽車最後一排的空間內。即使有了北宜高速公路,從台北開往花蓮還是覺得很遠,中途又遇到蘇花公路管制通行,最後一天從台東直接開回台北,更是覺得如此。

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花東山海四日行-行前規劃篇

每年都會辦一次較長程的單車旅行,08年的南橫逆旅,09年的北中橫,今年就想來個口味比較清淡一點的,再一次回到花東。花東其實騎過很多次,之前連續三年參加花東賽,第一天從花蓮走海岸線到台東,第二天從台東騎花東縱谷回到花蓮,三次下來,對於許多路段都有特別的印象,我還記得在這些路上與誰奮力踏著踏板前進,其中有烈日,也有大雨。不過因為是比賽,我並沒有仔細地去欣賞花東的山海之美,這次規劃的行程其實很輕鬆,一來可以用更緩慢的節奏來看看這個地方的風景,二來媽媽孩子們也不需要趕車似的一直追著我們單車跑,因此出發前只有騎過幾次墳墓山而已,連老婆看了規劃行程,都說今年怎麼那麼混,不過出乎意料之外的,這四天的行程發現了許多驚喜。


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活動預告─【四天環島!】花東 + 綠島

Dear all,

還記得去年北中橫苦痛的甘甜嗎?
歡樂的時光咻一下就過去了,
一年一度的布魯斯長程單車遊又來了!

鑑 於大家又長了一歲,
今 年預定目標沒有那麼操了,改為家庭親子路線,
參考小朱去年年底花東193+玉長公路的路線,
簡單規劃如下:

Day1:花 蓮→193縣道→玉里(100K)
Day2:玉里→玉長公路→長濱→台東(100K)
Day3:台東→綠島
Day4:綠島→台東 →台北

遊玩方式,
依舊是千年傳統、溫馨感受的老婆小孩開補給車共遊方式,
(布太布蘭蒂,我們太愛你啦~)
So, 至少會有一台車跟著,
台東 → 綠島會搭船過去,
腳踏車可以帶過去環島。

各位填一下以下問卷吧,
準備開工囉~

http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dFQwSHJSNkxqUERpOF9EREYzTTBPNFE6MQ

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【北中橫四日遊】第四天 – 最終章,決戰武嶺

通常這種長途騎乘的旅程,早上大多是盡量提早出發,中午時段休息,一來可以避開太陽直曬,二來若是太晚出發,行程太趕,就失去了騎腳踏車遊山玩水的意義。前一晚住在福壽山農場,值得一提的是他房間裡面並沒有冷氣空調,因為山上夜晚的低溫,即使是夏天,就好像開著冷氣一樣,但是所提供的早餐最早是八點開始供應,想要提早出發也沒辦法多早,囫圇吞棗般地用過早餐,大夥就準備要繼續往前騎了,因為今天的行程是此趟最挑戰的部分,騎上台灣公路最高點-武嶺,橫跨台中、花蓮、南投三個縣,結果住在福壽山農場卻完全沒有逛到什麼,看來還是下次乖乖開車上來玩就好了,還好老婆他們開車晚一點出發,還可以待在這裡玩上一陣子。

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【北中橫四日遊】第三天 – 飲水思源

在宜蘭四季多待了一天,享受著遠離城市喧囂的生活。自從進入中橫支線後,接下來的路程都是我沒有走過的,對我來說只是之前準備路線地圖上的一個個地名及圖片,已經很久沒有去完全沒有騎過的路線,當有點熟悉的畫面出現在我眼前,就加增了我的信心,繼續踩著踏板,輪胎循著穩定的規律前進。

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北中橫行程規劃篇

自從小孩出生之後,就不太能像以前剛開始騎車時常跑出去,因此騎乘活動不是改成短程墳墓山之旅 ,就是久久規劃一次長途的騎車旅行,像是去年的南橫逆旅 。年初時就想今年就來騎中橫好了,武嶺是中橫公路的最高點,也是全台公路的最高點,自從單車熱開始,武嶺似乎已經變成台灣單車族必定要去的朝聖之地,每年會舉辦的鐵屁股之役,從南投霧社上武嶺,號稱是最挑戰的路線之一。打算還是按照去年騎南橫的方式,將時間拉長,這樣的路線有了小孩子之後,大概只能用「開車」才能成行,想要下次再騎一次,不知道何年何月,所以採取沿路遊山玩水,而不是一日攻頂。另外今年行程規劃中也包含老婆可以帶著兩個小孩開補給車,這樣比較不會有我去騎車逍遙,然而老婆獨自在家顧兩個小孩的哀怨。


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