通常這種長途騎乘的旅程,早上大多是盡量提早出發,中午時段休息,一來可以避開太陽直曬,二來若是太晚出發,行程太趕,就失去了騎腳踏車遊山玩水的意義。前一晚住在福壽山農場,值得一提的是他房間裡面並沒有冷氣空調,因為山上夜晚的低溫,即使是夏天,就好像開著冷氣一樣,但是所提供的早餐最早是八點開始供應,想要提早出發也沒辦法多早,囫圇吞棗般地用過早餐,大夥就準備要繼續往前騎了,因為今天的行程是此趟最挑戰的部分,騎上台灣公路最高點-武嶺,橫跨台中、花蓮、南投三個縣,結果住在福壽山農場卻完全沒有逛到什麼,看來還是下次乖乖開車上來玩就好了,還好老婆他們開車晚一點出發,還可以待在這裡玩上一陣子。
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北中橫行程規劃篇
自從小孩出生之後,就不太能像以前剛開始騎車時常跑出去,因此騎乘活動不是改成短程墳墓山之旅 ,就是久久規劃一次長途的騎車旅行,像是去年的南橫逆旅 。年初時就想今年就來騎中橫好了,武嶺是中橫公路的最高點,也是全台公路的最高點,自從單車熱開始,武嶺似乎已經變成台灣單車族必定要去的朝聖之地,每年會舉辦的鐵屁股之役,從南投霧社上武嶺,號稱是最挑戰的路線之一。打算還是按照去年騎南橫的方式,將時間拉長,這樣的路線有了小孩子之後,大概只能用「開車」才能成行,想要下次再騎一次,不知道何年何月,所以採取沿路遊山玩水,而不是一日攻頂。另外今年行程規劃中也包含老婆可以帶著兩個小孩開補給車,這樣比較不會有我去騎車逍遙,然而老婆獨自在家顧兩個小孩的哀怨。
2008NeverStop武嶺會師
藉運動之名,行旅遊之實
繼9月份參加北縣185、二鐵,10月初的東之美鐵人三項及11月初的太魯閣半馬拉松後,漸漸發覺到自己越來越喜歡「藉運動之名,行旅遊之實」的參加各項體育活動。
鐵馬跨天池、雙足越能高(中)
抵達天池山莊的第一晚,大家都很累,加上九點四十五分之後山莊就會斷電熄燈,所有人早早上床就寢,一躺下,就聽到鼾聲四起,看來第一天的雨中山路行,每個人消耗了不少體力。
鐵馬跨天池、雙足越能高(上)
能高越嶺,不知是誰發明的單車路線…