五六年前開始騎車時，幾乎是每天騎車上下班，因此養成了每日看天氣預報的習慣，不過常看氣象預報的人也知道，中央氣象局的預報並不是很準確， 有時候出門前看降雨機率只有20-30%，騎車出門反而遇上下雨，更扯的是回家上網看降雨機率已經調到40-50%了，氣溫預估的也不太準確，尤其是在冬天的時候，有時候感覺比預估的氣溫高了許多，以至於穿太多衣服騎車。不過久病成良醫，漸漸也可以抓到看氣象預報的訣竅，雖然當然不可能說是百分之百知道天氣會如何，不過至少可以修正從新聞、氣象預報中所得到資訊的誤差，使自己對於即將騎車當天天氣有所預備。
首先看中央氣象局 預報有幾個基本原則及觀念：
1.降雨機率有可能誤差正負10-20%，氣溫有可能誤差正負2-5度。
我不知道為什麼氣象局的預報每次預估低降雨率時，突然遇上下雨，它的降雨機率就「修正」至比較符合「正常」的機率，這樣令人比較沒有信任感，因為會覺得現在看到的降雨機率，反正明天此時也有可能會不太一樣，所以看看就好…，
大致上可以分成三個區間，
30%以下，基本上短程騎車幾乎可以當作是沒下雨了，不過需要以其他數據來輔助判斷（後面會提到）
30-60%，這個是最令人尷尬的區間，因為無法判斷是毛毛雨還是傾盆大雨
60%以上，這個可以直接就認定百分之百下雨了
至於騎車時所感受到的氣溫變化會比一般人明顯，舉例來說，預報最高溫只有20度，但是在太陽光下以及運動時體溫上升，很可能感受到實際有25度，最低溫如果遇上下過雨後，濕氣蒸發會使得溫度再低上兩三度。
2.越近的越準確，越遠的就當作參考用的嘍！
3.山區比平地容易下雨，上山每上升100公尺，氣溫減低0.6度。（這個應該是國中生就知道的）
