雙溪櫻花二鐵

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前一晚睡車上,5點半就起床了,【雙溪中學】

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比賽快開始了,檢錄交車了,沒分登山車、公路車、但~~~【騎公路車】體力好的【吃香】體力不好的【吃鱉】

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賽前一週公路車試騎了一下陽明山,勉強上去,但若跑了12km,後就沒把握了,因騎雙
泰部份路段較陡,需抽車考驗體力及爆發力,我有自知之明,只能騎登山車了!

轉換自行車出發了,但是對面【帝大水族車隊】隊友已折返了,跑步沒帶相機,故沒拍照

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後面小貓2、3隻,喔是1隻

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我跑步是最後出發,避免跑太快亂了步調(避免被超車沒面子),我跑步超過了20個人左右,所以應該是倒數21名

102縣道,開始追囉!! 

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平路輕鬆完了! 挑戰的【雙泰】來了

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開始超車了,騎車只被一位車友超過!! 都是我在超車真爽!!但我還是很以認真的表安慰車友,前4km較陡,快到了!!

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【辭職嶺古道】到了!!

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快到480m高點
 (比賽單位說422m,我賽前實測是480左右,賽前找資料,車友也是480,主辦單位的GPS應該沒歸零校正)

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480m高點【華信基地台】

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再上下2個起伏就到【壽山宮】
終點在【小HC】級爬坡之上(法文Hors Category,小HC為Paul我定義的,為10%以上但較短只有30m)
其實雙泰大約5.16%,爬坡12km,勉強算是CAT.1

以下是網路節錄的,因我也曾白爛說過我爬了45度的坡,不經一事不長一智,但大家不要白爛說爬了45度的坡喔,因為我們是專業車友
(因為45度的坡是,騎了100m,爬高了70.7m)

爬升率的計算其實很簡單,就是前進一定距離,海拔高度增加了多少
也就是說 1%的爬升率,代表前進了100公尺,高度就提昇了1公尺

而在環法比賽中 把坡度分為五個等級:

等級四(CAT.4)爬坡:路程距離低於3公里的持續上坡,但是坡度並不會很陡。

等級三(CAT.3) 爬坡:坡度較等級四陡峭,而且持續上坡路程距離達5公里。

等級二(CAT.2) 爬坡:平均爬升率達到4%,持續上坡路程距離達5~10公里。

等級一(CAT.1) 爬坡:平均爬升率超過5%,持續上坡路程距離達10~20公里。

最高級(HC) 爬坡:最長而且最陡的登山路段,持續上坡路程距離大約在15~20公里,甚至更長,平均爬升率超過10%。

常常看到有人耍的白爛,就是說某某坡多陡多陡 陡到30度,45度的…

但是….30度的坡爬升率=sin30度=0.5=50%…….
這種坡大概要學蜘蛛人用爬的吧,騎車騎的上去的人,容我向他致上最高的敬意…

合照囉!!  左起David、Me、Jerry (獎牌好亮,好刺眼喔)

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我的獎牌3/30協會寄來了,成績2:46:56及格 !!

Paul 2007/04/01

One thought on “雙溪櫻花二鐵

  1. 你好 我是單車老玩童 文生 也有參加2008雙溪二鐵
    觀賞你的部落格 你單車與登山的世界真是多采多姿
    文章中有關於坡度的分析與紀錄很詳細
    我目前還沒有GPS 但是常用相片分析坡度

    這次雙溪二鐵終點大陡坡 我有分析 是20.7%
    我騎公路車 CT盤 使用34:27
    http://tw.myblog.yahoo.com/jw!DWmCQjiFAx9iw5Bl6r9qRGo84g–/article?mid=331&prev=-1&next=305

    我的車友 灣麗單車隊文卿兄 他也用GPS紀錄很多中部的單車路線的坡度
    http://www.wan-li.idv.tw/html/page.htm

    我騎登山車 使用22:34 橫龍古道比賽 最陡為38%
    http://www.wan-li.idv.tw/gps/tka-lul-01.htm
    http://www.wan-li.idv.tw/gps/2007-11-18.htm

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