南橫逆旅(上)-富里→池上→霧鹿→利稻

祺甯兩個多月前就規劃了三橫一豎的行程,主要路線大概是從台北出發,騎北橫、轉中橫支線、接中橫,從花蓮太魯閣出來,接著從花蓮騎到台東走南橫,最後到台南完成三橫一豎。相較環島而言,這樣的路線短了許多,不過卻是挑戰,所花的時間不見得會比環島少,也會看到不同於一般環島騎車的風景人文。David會跟祺甯一起騎全程,我自己因為沒辦法請那麼多天假,所以打算陪祺甯一起騎最後三天南橫的行程,也一起找了思全、榮華、Thomas、啟勝共襄盛舉,一行七騎來挑戰南橫嘍!

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富里→池上→霧鹿→利稻,計44公里,爬高1052公尺

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這次規劃的行程並沒有很趕,打算沿途多一點時間欣賞風光,畢竟騎南橫不是想來就來,搭火車到台東就需要五六個小時,我們選擇搭乘星期五晚上十一點最後一班到台東的莒光號,清晨五點會抵達花蓮富里與祺甯、David會合,打算先在車上小睡一會,沒想到搭乘這班夜車的人還不少,有許多返家的遊子及要去台東綠島玩的遊客,整車好像是去郊遊一樣,看著大學生在一旁打牌,心想大概以前在Campus的時候,也會做同樣的事吧!不過除了思全還有閒情逸致跟他們一起玩牌之外,已經都是有爸爸身份的我們,坐上位置就只有想趕快補眠,以準備應付即將來到的南橫之旅。附帶一提的是,如果之後有朋友想要搭這班車到台東要提前買票,否則很容易就沒有位置了,另外上車安頓好單車也是一件麻煩事,大概花了快一個小時才把所有單車安置好。

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抵達富里後大家先躺在車站的椅子上睡覺,等祺甯他們來到。富里到池上還是台九線,沿著花東縱谷前進,早上八點多太陽就已經有點大了,到池上警察局補充了冰水,這是進入南橫前最後補給的地方。環島時,7-11是補給站,然後騎三橫一豎時,警察局就是救命丹了。從池上轉進南橫公路後就開始慢慢緩坡而上,大家帶著遊山玩水的心情前進,雖然帶著馬鞍袋,裝滿了行李,速度大概維持在12-15公里,還覺得蠻輕鬆的,沿路邊拍照邊聊天。騎到中午時抵達霧鹿,這是唯一可以用中餐補給的地方,吃完飯大家就跑到對面警察局去睡覺,沿途發現派出所外面都會搭棚子,歡迎旅客可以停下來休息泡茶,當山裡面找不到7-11時,警察局真的是扮演好人民保姆的角色。因為搭夜車沒什麼睡,我就直接躺在地上補眠一下,順便避開正午的陽光。

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從這裡開始就會進入霧鹿峽谷,南橫公路的景色與中橫全然不同,騎單車更能感受,相較於太魯閣,這邊的遊客車輛稀少,整條公路似乎就是為我們七台單車所建,下午進入霧鹿峽谷剛好在陰影下,全程幾乎都很涼爽,此段南橫公路沿著峽谷蜿蜒而上,騎至利稻時還可以往下看到中午休息的天龍飯店,離今晚住宿的利稻約10公里,大家騎起來就蠻輕鬆愜意,下午三點不到,我們已經抵達利稻。

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利稻位於南橫公路176.5公里處旁峽谷腰部的寬闊河階地,這裡是南橫公路東段的中心點,往東到至台東海端鄉約31公里,西向至大關山隧道30公里,在早期(救國團的年代)利稻山莊經常是供不應求的,後來當地民宿業者期望利稻山莊停止營業,想不到因此讓遊客改住到啞口山莊或是霧鹿的天龍飯店,人潮反而不像過往一般,我想現在交通發達也是主要因素之一,開車很快就可以越過南橫,但往往也遺漏掉了南橫公路上獨特的景色,一般騎單車車友大多也是住摩天的摩天農場或是更高的啞口山莊。但是這趟騎乘南橫公路,我覺得住在利稻才是真正可以感受到我在南橫公路上旅行,在海拔1068公尺,中央山脈群山包覆著這寧靜詳和的小村落中,可以看到布農族的生活習慣、品嚐到高山特有的蔬菜,可以騎著單車在村落中的小路悠遊,這大概是住在其他地方所不能體會到的。

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我們因為前一天搭夜車下來,所以第一天的行程沒有那麼趕,住的是利稻的野農民宿 ,目前接待的是屋主的媳婦,是越南人,從接待、晚餐到第二天的早餐,他一手全包了,晚餐時煮出來的一桌菜,也相當道地,房間平均一個人是400元,房間也非常整潔乾淨,還包含第二天的早餐,相當划算。吃完晚餐之後,前晚在火車上幾乎沒什麼睡,一路大概都是靠南橫公路上的美景與腎上腺素激勵我們,明天還要一大早出發,趕在烈日高照之前多趕些路,大家就不約而同進房躺平了,天色還沒有完全暗下來,沒辦法在利稻國小的操場上看滿天的星星,大概是此行住在利稻唯一的遺憾吧!

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9 thoughts on “南橫逆旅(上)-富里→池上→霧鹿→利稻

  1. 很怀念和大家一起骑单车的日子。。。
    有机会举办个大陆东北版的单车之旅吧。

  2. 真是佩服你們的勇氣以及毅力,能夠有志同道合之友依同完成一件事情,真是幸福不過

  3. bruce文章描述的很詳盡
    對想南橫逆騎的朋友
    行程規劃有絕佳的助益
    請問bruce大大
    DAY1 池上 13:00出發, 以騎45分鐘 休息15分鐘的方式,以一般人的平均速度行進,
    約在幾點抵達利稻呢?
    趕到摩天過夜,應該不可能吧!?
    謝謝

  4. 第一天的體力最好,加上坡度比較緩,我們那時候算是邊騎邊照相的玩法,
    (其實我們三天大概都是這種騎法,所以騎起來不會太累)

    如果從池上13:00出發,以一般人平均時速10-12km來說,加上休息時間,應該可以在晚上六點前到利稻,
    其實利稻到摩天並不遠,不過要拼到摩天騎起來就會有點累了,
    不過要考量的是因為是下午一點出發,可能要承受日正當中的挑戰,水及補給可能要多帶一些。
    如果下午四時前都還沒進入霧鹿峽谷,可能速度上就要再快一點了,否則就是住在霧鹿嘍!

  5. 沒辦法呀!04:31苗栗火車站出發
    轉乘樹林06:47開出的自強號
    12:01抵達池上
    臺南進或台東進交通問題傷腦筋
    看來在火車上要先熱身
    行程前段調整速度加快些
    霧鹿峽谷是風景精華區
    才有時間欣賞
    謝謝回覆與提醒

  6. 您搭的莒光號69班次,在台鐵網站上查詢並不能攜帶單車,
    請問您是怎麼處理單車放置的問題?
    謝謝

  7. 台鐵這項規定是2008年7月才開始實施,我們是六月中的時候騎南橫,所以那時候單車還是可以上這班列車。

  8. Pingback: 花東山海四日行-行前規劃篇 « Biking Diary

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