這次介紹的是Ventura Transport 27，是利宇國際 的車子，這家公司的車子之前多是幫別人代工或外銷國外，所以在台灣並不是那麼多人聽過，市面上也比較難看到這個品牌，像是之前Costco的小摺即是此公司的產品。08年大概是台灣一窩瘋小摺的頂點，很多原本只做外銷的公司，開始將產品在國內上市，VT27大概就是這個時候推出的，應該是該公司拿來測試市場水溫的車種。
之前KHS「未漲價前」的T2、T3 系列算是市場上CP值最高的摺疊車種，去年初開始漲價以及市場供貨量嚴重不足的情況下，VT27的推出，以預購只要一萬二，可以買到擁有KHS變速、Dahon車架的小摺，在當時可掀起了一波搶購的熱潮，因為一開始北部只在板橋的某家車行單獨銷售，光是預購的數量，就搞得人仰馬翻，在Mobile01吵得風風雨雨，其實不是車子不好，只是行銷方式有錯，一般傳統的車店，實在很難應付突然大量的訂單，在現在消費者意識高漲的年代，很容易有小細節沒注意到，就造成怨聲載道，自此之後，許多家不管是獨創的「名牌小摺」或是仿冒的「山寨小摺」都冒上水面，打破原本KHS一家獨大的局面。
之前就據傳中和烘爐地是一條很硬的路線，騎車騎那麼久，到現在還沒去騎過一次，總覺得中和又沒有靠近什麼大山，路線再怎麼挑戰，大概也不會非常困難，應該只能算是小品。週五晚上臨時跟振仰聊起，就決定週六早上來騎這條路線，再約了小胖，我們一行三人，就來品嚐一下這個「小點心」吧！
轉貼天人岩屋今年的行事曆，詳見附件word檔案。
2009天人岩屋行事曆
親子活動 公益活動~學習之旅
一月 單車環島14天
二月 寒假單車營
三月 14日穀東插秧~
單車遠足橫山~尖石 28日湖口戰車營單車一日遊
樂活單車騎獅潭(週一二)
四月 螢火蟲季 澳洲單車17天(14日出發)
五月 溯溪季開始
單車遠足關西~芎林 樂活單車騎宜蘭(週一二)
六月 單車遠足新埔~竹北 畢業生單車環島
七月 農村體驗營 一輪車訓練營
八月 收割 一輪車騎蘭嶼
九月 單車遠足竹東~北埔 樂活單車騎宜蘭(週一二)
十月 單車遠足峨眉~寶山 泰北單車服務隊15天(7日出發)
1919挑戰營
十一月 單車遠足 橫山千人騎單車
十二月 救助協會單車環島
Email: [email protected] 電話：03-5936070/0919-360177
通常過年春節時北部的天氣都不佳，不是寒流，就是冷鋒，回到中南部的老家時，卻是暖暖的冬陽，微微的煦風，真是騎車的好天氣，不過今年帶著兩個小孩，再也不能跟去年一樣還帶一台單車南下，再一路騎回台北來。近半年自從弟弟出生後，騎車的頻率就減低很多，算算大概平均一個月出去騎一次而已，而且大都是早上六點出門，十點之前就要回到家的「晨騎」。 看來這樣的情形大概還要等小孩子大一點之後才有可能改變，過年前就想利用年終買台訓練台，至少不能出門騎車，偶爾在院子騎騎，過過乾癮。
五六年前開始騎車時，幾乎是每天騎車上下班，因此養成了每日看天氣預報的習慣，不過常看氣象預報的人也知道，中央氣象局的預報並不是很準確， 有時候出門前看降雨機率只有20-30%，騎車出門反而遇上下雨，更扯的是回家上網看降雨機率已經調到40-50%了，氣溫預估的也不太準確，尤其是在冬天的時候，有時候感覺比預估的氣溫高了許多，以至於穿太多衣服騎車。不過久病成良醫，漸漸也可以抓到看氣象預報的訣竅，雖然當然不可能說是百分之百知道天氣會如何，不過至少可以修正從新聞、氣象預報中所得到資訊的誤差，使自己對於即將騎車當天天氣有所預備。
首先看中央氣象局 預報有幾個基本原則及觀念：
1.降雨機率有可能誤差正負10-20%，氣溫有可能誤差正負2-5度。
我不知道為什麼氣象局的預報每次預估低降雨率時，突然遇上下雨，它的降雨機率就「修正」至比較符合「正常」的機率，這樣令人比較沒有信任感，因為會覺得現在看到的降雨機率，反正明天此時也有可能會不太一樣，所以看看就好…，
大致上可以分成三個區間，
30%以下，基本上短程騎車幾乎可以當作是沒下雨了，不過需要以其他數據來輔助判斷（後面會提到）
30-60%，這個是最令人尷尬的區間，因為無法判斷是毛毛雨還是傾盆大雨
60%以上，這個可以直接就認定百分之百下雨了
至於騎車時所感受到的氣溫變化會比一般人明顯，舉例來說，預報最高溫只有20度，但是在太陽光下以及運動時體溫上升，很可能感受到實際有25度，最低溫如果遇上下過雨後，濕氣蒸發會使得溫度再低上兩三度。
2.越近的越準確，越遠的就當作參考用的嘍！
3.山區比平地容易下雨，上山每上升100公尺，氣溫減低0.6度。（這個應該是國中生就知道的）
繼上次被拉去參加雙溪二鐵 後，昨天晚上有位朋友打電話給我，問我有沒有興趣參加12/21就是後天ING馬拉松的半馬賽程，因為他臨時有事，無法參加，心想不要浪費報名費，他覺得以我平常騎單車動輒數十公里以上的體力，即時在完全沒有練習的狀況下，跑個21公里應該是可以應付。但是自己狀況自己知，真的有那麼容易嗎？
五分山號稱北台灣秋冬最美的單車路線之一，這次趁老婆帶小孩回南部一週，把握暫時回覆單身生活的機會，雖然之前已經騎過一次五分山，不過想再看一次秋冬之際的五分山，便約了大家一起來騎這條路線。今年除了騎南橫之外，完全沒有單日騎乘超過50公里，偶爾騎上班，上次假日騎比較長一點，就是九月時騎了中社路及劍南路，也不過40公里。我還建議參加的人，最好有日騎50公里以上的經驗，大概還我還停留在上次騎五分山 美好的記憶中，我又不知死活地騎上很久沒騎的公路車，加上週五晚上起冷氣團南下，所有條件綜合起來，已經預先宣告了這次2008年年終約騎會有個難忘的回憶。
2008橫山鄉千人騎單車樂活向前行
減碳、抗暖、愛地球
一、前言：騎單車真好，健康、活力、又環保，
07：00 ~ 07：30
車友報到、活動免費、買排汗衣200元
領摸彩卷
07：30 ~ 08：00 摸彩 長官致詞
08：00 ~ 11：00 鳴槍出發經橫山火車站 橫山國小浩然道院 九讚頭平交道 油羅溪橋 橫山鄉公所 增昌橋 豐田魚池 永豐橋 內灣老街
天人岩屋 鄉公所(親子組結束共20公里) 水泥廠後山 可多摩農莊 富貴站 福興村 合興站
橫山鄉公所結束(挑戰組共40公里)
11:00 活動結束
九、報名方式：
※ 報名方式：即日起至11月25日為止(活動前五天)，填妥報名表後逕以電子郵件寄：[email protected]
03-5936070
0919-360614
天人岩屋工作室 黃天人牧師
※ 請自備單車 (安全帽、手套為安全考量建議佩帶)
十、年幼孩童需有大人陪同參加.
2008千人騎橫山 (147.0 KiB, 2,033 hits)
“如果你不打算買這樣的袋鼠椅,千萬別讓你的孩子試坐, 一般來說 ,他會哭鬧的吵著要……”
這是WeeRide袋鼠椅台灣官方網站上的標語，之前在網路上看到這款兒童自行車座椅時，當時台灣還沒有代理商，只能透過朋友從國外購買後攜帶回來，比起一般自行車兒童座椅，無論是快拆式、固定在貨架式的，價格幾乎貴上了兩三倍以上，不過看了示範的影片後，的確它的安全性、舒適度是其他兒童座椅所無法比擬的。後來在網路跟上第一批的團購，幸運地拿到了這款袋鼠椅，目前台灣已有官方的代理商 可以購買，已不需要託人去國外買回來了。
2008/09/6~09/08 台中/埔里 + Never Stop武嶺會師 + 中橫東段/花蓮
TWM 陳三權 TTnT黃大維、陳思群
09/06
家中出發→30km→桃園高鐵站→60km→南投埔里
高鐵是不錯的選擇(自行車打包長+寬+高 <220cm)即可，速度高達293，不到1小時抵達台中烏日
